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就在昨晚，坦克500 Hi4-Z正式开启预售，预售价仅为37.98万元。这一价格不仅令人惊喜，更彰显了坦克品牌在新能源越野领域的雄心壮志。长城集团总裁穆峰亲临现场，解读了长城汽车越野发展历程与泛越野超级电混架构Hi4-Z的核心优势，而坦克品牌执行副总经理谷玉坤则宣布了预售消息，并提供了价值超2.2万元的三大预售权益。

穆峰在发布会上线上炒股配资公司深情回顾了长城汽车自1996年以来的越野基因传承。从长城皮卡的诞生，到赛弗开创中国品牌越野SUV新时代，再到哈弗H5和H9的辉煌成绩，以及坦克品牌的迅速崛起，长城汽车始终坚守在越野SUV市场，致力于满足中国用户的越野梦想。

坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌的首款泛越野产品，不仅继承了长城汽车深厚的越野底蕴，更在技术上实现了重大突破。得益于Hi4-Z架构独一无二的三档功率分流结构，坦克500 Hi4-Z在越野场景下能够保持发动机的最佳工况，提供足够的轮端扭矩，解决了传统混动技术在越野车型中的应用难题。

Hi4-Z架构的创新之处在于其功率分流+三挡前驱模块的高集成设计。这一设计不仅实现了纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等多种工作模式的全覆盖，更在阿拉善沙漠的极端环境中创造了连续直拔包力道锅22圈的惊人成绩。这得益于Hi4-Z架构在高速大负荷场景下的高效调节能力，使发动机始终保持在最佳区域工作，从而实现了更低的油耗和更高的效率。

坦克500 Hi4-Z在续航和充电方面同样表现出色。其搭载的59.05kWh动力电池包，通过一系列高集成度设计，成功融入了带大梁的中大型越野SUV中。这使得Hi4-Z架构的WLTC工况纯电续航达到200公里以上，成为纯电续航最长的插混越野架构。同时，800V电压平台和3C高充电倍率电池的加持，使得坦克500 Hi4-Z在使用800V超充桩时，仅需一杯咖啡的时间就能增加120公里纯电续航。即便使用低压充电桩，其充电功率也依然是插混越野中最快的。

虽然坦克500 Hi4-Z定位为泛越野车型，但在硬件布置和电池安全方面同样毫不妥协。前后桥机械差速锁的搭载，提升了其脱困能力上限；而迪翁五连杆越野专用后悬架的采用，则保证了其强度和驱动电机模块的容纳空间。在电池安全方面，Hi4-Z的电池包通过结构强化和多层隔热防火材料的应用，实现了单电芯热失控时整包不起火的卓越安全性。

坦克500 Hi4-Z不仅在技术上领先，更在性能和豪华配置上树立了新标杆。其搭载的2.0T发动机和前后大功率驱动电机，三擎联动可实现百公里加速4.6秒；综合续航近1100公里；智能化方面，全新升级的Coffee OS 3.0系统提供了更加智能和迅捷的人机交互体验；安全性方面，结合笼式车身结构与智能驾驶系统的坦克500 Hi4-Z，为用户提供了全方位的安全防护；豪华性方面，大面积皮质包覆、亲肤级Nappa真皮座椅以及多项豪华配置，使其比肩百万级豪车水准。

在发布会上，谷玉坤正式公布了37.98万元的预售价，并为首批预定用户提供了一系列专属权益。包括9000元的前桥差速锁及户外休闲包、用户首年充电费用、价值8000元座椅按摩包、2000元流媒体内后视镜以及3000元手机蓝牙钥匙和遥控泊车等总价值超22000元的预售礼包。这些权益不仅让首批预定用户能够率先体验到全新架构Hi4-Z的非凡魅力，更赢得了现场的一片叫好。